وبلاگ تخصصی خودرو

 

آلفارومئو 8C اسپایدر با تیونینگ نوویتک به قدرت 600 اسب بخار و بیشترین سرعت 305 کیلومتر در ساعت رسیده و با صرف زمان 3.9 ثانیه برای رسیدن از صفر به 100، سریع‌ترین آلفا رومئوی جهان لقب گرفته است.




روزگاری بود که آلفا رومئو یکی از بی‌نظیرترین برندهای سازنده خودرو بود: خودروهای این شرکت در سال 1928 / 1307 در مسابقه افتتاحیه قهرمانی جهان، و نیز در دو مسابقه اول قهرمانی فرمول یک در دهه 1950 / 1330 برنده شدند.



نوولاری (Nuvolari) و فانجیو (Fangio)، مجلل‌ترین و مشهورترین خودروهای شرکت‌کننده در مسابقه رانندگان مدل‌های مخصوص خودرو بودند؛ اما یکی از رانندگان جوان این مسابقات، با کمک گروه مسابقه آلفا رومئو، شرکت جدیدی تاسیس و سعی کرد در زمینه دیگری نیز برای خود، نام و نشانی کسب کند. او کسی نبود جز انزو فراری، بنیان‌گذار شرکت معظم فراری.

این‌چنین شد که آلفا برای رانندگان یک برند باقی ماند. این شرکت در دهه‌های اخیر توانسته شاهکارهای بی‌نظیری مانند آلفا رومئوی 8C اسپایدر با موتور قدرتمند 4.7 لیتری 8 سیلندر و موتور برق مازراتی GT (هر دو کارخانه متعلق به فیات است) داشته باشد.

با استفاده از تکنولوژی خواهرش، یعنی کارخانه Novitec Tridente که مازراتی را تنظیم می‌کند، شرکت تیونینگ آلمانی Novitec تصمیم گرفت با ساخت یک مبدل پیش‌متراکم‌کننده، سطح کارایی 8C را تقویت کنند تا سریع‌ترین آلفای جهان را معرفی کند.

قیمت فروش این کیت 19 هزار و 900 یورو (29 هزار و 400 دلار) است و با استفاده از آن می‌توان قدرت 450 اسب‌بخار موتور آلفا رومئو 8C اسپایدر (یا کوپ) را به 600 اسب‌بخار و گشتاور نیرو را به اوج 588 نیوتون‌متر در گردش 5400 دور در دقیقه رساند.


خودروی 8C مجهز به مبدل پیش‌متراکم‌کننده تنها در عرض 3.9 ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت می‌رسد و بیشترین سرعتش 290 تا 305 کیلومتر در ساعت است؛ با این تفاوت که خیلی سریع‌تر به این اوج سرعت می‌رسد.



ابعاد این مبدل پیش‌متراکم‌کننده پیشرفته برای کار گذاشتن در موتور 4.7 لیتری 8 سیلندر اصلاح شده تا در فضای زیر کاپوت آلفا رومئوی 8C جا شود. اوج تقویت این مبدل به 0.37 فشار اتمسفر محدود شده و از یک اینترکولر آب-هوا (مبدل حرارتی که هوای ورودی به موتور را خنک می‌کند)، رادیاتور مخصوص و انژکتورهای مرسوم استفاده می‌کند.